高雄捷運一卡通 搭客運將暢行無阻

高雄捷運自三月九日通車後，一卡通的銷售量已逾80萬張，為擴大服務乘客，捷運公司積極與南台灣的公、民營客運業洽商合作。

目前已獲屏東南台灣、高雄客運、嘉義客運及台南市客運的認同，願意加入一卡通票證整合。未來，持一卡通民眾只要將卡片在巴士的讀卡機感應，就會自動扣款。

準備與台鐵洽談票證整合

與客運業者合作成功的鼓舞下，還有台北悠遊卡已與台鐵整合成功的先例，捷運公司也準備與台鐵洽談票證整合。

捷運公共事務處長黃一中表示，正準備與台北捷運商談合作事宜，若雙方都同意，未來高雄捷運會設悠遊卡專屬讀卡閘門，台北捷運也設一卡通專屬讀卡閘門，讓北高兩市持卡人都能在高捷與北捷暢行無阻。

另，捷運橘線預定八月底通車，工務局已著手規畫將鹽埕埔站所在的規畫為徒步區，五福四路至大仁路間200公尺長的大勇路將禁行汽機車。

捷運公司已進行大勇路路面復舊工程，在徒步區鋪設透水磚，兩側還設置座椅等設備，讓乘客步出捷運站就能享受舒適安全的空間。

大勇路改徒步區 禁行汽機車

捷運局也認為將大勇路改為徒步區有助紓解當地壅塞交通，改善停車位不足問題，也希望能因而鼓勵到鹽埕區及西子灣遊玩的民眾能多搭乘捷運。

橘線已進入車站裝修階段、電聯車系統測試，七月將申請初、履勘，八月底通車。東西向橘線，從西子灣至高雄縣大寮站，全長14.4公里，施工期間，因鹽埕區地質鬆軟，曾發生工地坍塌危及民宅等工安事故，經搶修後，已逐一克服。